親水性、撥水性與疏水性？搞懂汽車鍍膜前，你必須先了解的幾件事
台灣這個海島，擁有雨水相當充沛的氣候，尤其在北部地區，雨常常一下就是好多天。 也因此，近幾年 汽車鍍膜 在汽車保養的產業之中越來越盛行。 但你知道鍍膜又分為 親水鍍膜、疏水鍍膜、撥水鍍膜 嗎？ 這篇文章會詳細解釋這些鍍膜種類之間的差異，以及消費者又該怎麼選擇。 在搞懂汽車鍍膜前，你必須先認識這些名詞。 尤其喜歡自己動手保養汽車的車主，弄懂這幾項名詞定義可以幫助你，在挑選商品時，判斷哪些東西是誇大其詞，哪些又是真的有幾分道理。 鍍膜種類的演進：親水型、撥水型、疏水型 親水鍍膜 早期被大家廣為使用的是 親水鍍膜 。 沒有油脂的汽車表面，水潑上去之後會在表面形成一層水膜。 這樣的水膜留在車上，等到放晴時太陽一曬，會在車身上留下各種水痕，除了不美觀之外，還可能會破壞烤漆。 加上水痕會影響開車當中的行車視線，親水鍍膜目前台灣幾乎沒有人在使用。 撥水鍍膜 為了克服水膜阻擋視線的問題，汽車保養廠又設計出 撥水鍍膜 。 和親水的概念完全相反，撥水鍍膜讓水分子幾乎不會附著在汽車烤漆和玻璃上，而是一落在車上就立刻形成圓滾滾的水珠，並被行駛中的風速帶走。 這樣的設計獲得了相當多車主的喜愛，撥水鍍膜不但對於行車視線較沒有影響，髒污也不容易殘留在車上，可以幫助車體維持光亮。 但缺點是，下雨之後殘留在車體上的水珠，在放晴的時候會聚光，破壞烤漆結構，或是讓烤漆顏色變得不均勻。 疏水鍍膜 台灣是個相當多雨的海島，尤其北部和東部海岸線，雨常常說下就下，然後又突然放晴。 雖說撥水型鍍膜，車上的水珠可以快速滾落，但怎麼樣也跟不上這樣天氣變換的速度。 水珠多多少少還是會存留在車身上，破壞烤漆結構。 因此，第三種鍍膜： 疏水型鍍膜 就此誕生了。 有別於前面兩者，疏水鍍膜並不容易讓雨水沾附，但雨水也不會在玻璃或烤漆上形成水珠， 而是整片像瀑布一樣，從玻璃或是引擎蓋上被帶走。 上過疏水鍍膜的玻璃或烤漆擁有自潔功能，髒污不容易沾附在汽車上，也減少水珠形成，破壞烤漆的狀況。 疏水鍍膜結合前兩者的特性，當雨水落在車上不易形成水珠，而是整片的水膜，但因為疏水度膜本身相當光滑，水膜會整片沿著車身或是玻璃滑落，不容易影響視線。
