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雨刷是汽車零件當中的消耗品，一般建議 每半年到一年就要更換一次 。 但在台灣，大部分的人都會等到雨刷已經刷不乾淨了，開車的時候嚴重影響視線，才想到要更換雨刷，這其實蠻危險的。 大部分汽車的雨刷設計都十分好拆卸，自行更換雨刷幾乎沒有難度，今天就來教大家如何更換雨刷吧！ 雨刷的分類 汽車雨刷主要分為三種： 硬骨雨刷 軟骨雨刷 三節式雨刷 在更換的時候，車主可以考量自身喜好做選擇。 雨刷商品介紹 今天以 gla’co 的雨刷 作為示範： 這次選擇的商品是 gla’co 的超撥水雨刷 ，其最大的特色是，雨刷當中含有 矽橡膠 和 氟素樹脂 材料，在 鍍膜 DIY 教學 的文章中有提到，這兩種都是相當常見的鍍膜材質。 此款雨刷在使用的時候，一邊掃除玻璃上的雨水，一邊幫汽車擋風玻璃鍍膜，在玻璃表面形成排水層。 如此一來在雨天的時候，玻璃本身排水速度更快，駕駛人視線更好，行車也更安全。 雨刷尺寸選擇 首先，要挑選適合自己愛車的雨刷長度， gla’co 的超撥水雨刷 從 12 寸（30 公分）到 28 寸（70 公分）的尺寸都有，丈量好自己的雨刷長度，再上網選購即可。 更換雨刷過程 更換雨刷前，請先確認將 汽車熄火 。不然在拆卸過程中，雨刷突然亂動，很容易刮傷玻璃，也有安全上的疑慮。 首先把舊的雨刷拆下來，拆雨刷前的一大重點， 一定要在雨刷跟玻璃之間墊一塊布 ！ 因為雨刷拆掉之後，連接雨刷跟車身的支架本身是硬的，很容易因為一點風吹草動，彈回到擋風玻璃上。 如果沒有布料墊著，被雨刷支架打到，玻璃很容易裂成蜘蛛網狀，這價錢可遠比一支雨刷來的高太多了啊！ 雨刷跟雨刷支架之間，通常是由一個勾狀卡榫固定。 像這樣把雨刷從支架的勾勾中推出來，就可以取下舊雨刷囉！ 接著把準備好的新雨刷，按照原來的方式接回卡榫上，就大功告成囉！ 是不是很簡單呢！ 只更換雨刷膠條 當然，如果雨刷的鋼骨結構本身沒有問題，只是膠條老舊，導致摩擦力太大或無法跟擋風玻璃密合，導致撥水效果不好，車主也可以考慮只更換雨刷膠條。 一般來說，建議 每半年更換一次雨刷膠條，使用滿一年就把整隻雨刷換掉 。 再強調一次， 雨刷本身是消耗品 ，時間到了就要替換，不要等到出現功能上的問題才換。 畢竟雨刷本身也不貴，何必拿行車安全當賭注呢。 雨刷膠條商品介紹 這次選擇的是同系列的 gla’co 超撥水雨刷膠條 ，膠條本身一樣含有矽橡膠與氟素樹脂...

誰都不希望自己的愛車上出現刮痕。尤其是剛買新車的車主，要是車子不小心被砂石，甚至是其他不當心的駕駛人刮傷時，那刮痕簡直是刮在車身，痛在車主的心啊。   有些刮痕其實不嚴重，但一旦被車主看到了，就會忍不住一直注意他，越看越覺得全身不舒服。但要為了這樣的小刮痕就花大錢把愛車送進車廠保養，有好想有點對不起自己的錢包。   本篇文章就會為大家詳細介紹該如何判定刮痕的深度，以及各種程度的刮傷應該要如何處理，讓你愛車之餘，不用花冤望錢。   汽車烤漆的分層 金屬板 底漆層 色漆層 金油層   如何判斷汽車刮痕的深淺？ 金屬板刮傷 底漆層刮傷 色漆層刮傷 金油層刮傷   如何處理汽車刮痕？ 打蠟 鍍膜 拋光、研磨 牙膏 補漆筆 指甲油   結論   汽車烤漆的分層   在學怎麼判斷汽車刮痕深淺之前，要先認識汽車的烤漆共分為哪幾層，其中每一層的功能、目的都不一樣，刮傷時的處理方法也不同。   從最內層到最外層分別為：   金屬板   構成車身本體的金屬板，通常是碳鋼或鋁合金。金屬若是曝光在空氣之中，會快速氧化鏽蝕，形成易碎的鐵鏽，嚴重時會整塊金屬板崩解。   一旦刮傷造成金屬層暴露，必須盡快處理，避免金屬氧化。   底漆層   底漆層介在金屬板跟色漆之間，主要目的是防止最內層的金屬板生鏽，以及讓色漆可以更緊密的咬合在車身上。   色漆層   色漆就是汽車外表所呈現的顏色。   由於底漆通常只有黑、白、灰三種顏色，為了讓車身看起來更酷炫，顏色選項多的色漆賦予了每台車不一樣的外表。   金油層   金...